最火农用车拖来微利时代市场潜力仍然巨大星花蒜漆树科扇雀水青冈属兔儿牡丹We

另一方面，我国加入ＷＴＯ后，农机产品已经获得进入世界市场的“通行证”。在经济发展水平与我国相当以及低于我国的广大发展中国家中，我国农用车与发达国家产品相比，有巨大的比较优势。即使是在发达国家市场，我国农用车也有一定的生存空间，而1、具有良好的高温性能外国同类产品很难与我国农用车相抗衡，不会对我国农用车造成冲击。

有关专家认为，我国目前农用车发展具有以下特点：首先是糙毛榕行业竞争日趋激烈。农用车市场竞争的白热化，迫使企万金毛蕨业竞相降价，使农用车成了微利产品。主导厂家采取增加和改善配置来稳定市场价格，即增质不增价，增加美观度不加价等促销方式，使产品售价接近成本价。因此企业只能依靠其品牌的知名度、质量的稳定性及完善的售后服务来占领市场，让购机者真正得到实惠。从近几年销售前10名的企业看，购买集中度逐年提高（四轮车集中度高达63．95％，三轮车高达95．76％），集团优势逐步显现。经过几年的市场重新洗牌，最终将形成4至6个大型企业集团，完成行业新的整合与重组。

其次是市场热点正在转移。农用车的消费主体是农民倡树新风，其消费市场与各个地区经济发展水平紧密关联。随着中西部地区农村经济的不断发展，农民驾着农用车奔小康将是主要选择之一。加之我国西部大开发战略的实施和我国加入ＷＴＯ后，国家增可得到剥离力、最小力加对中西部地区农业的财政投入，西部地区将成为农用车市场增长的亮点，因而农用车发展空间将非常广阔，并且中心将转向西部。

再次是产品结构多元化。地区经济发展的不平衡性，决定了农民对农用车需求的多样化，这种市场需求引发农用车产品结构的多元化。加入ＷＴＯ后，我国蔬菜、水果、畜产品、水产品、花卉业比较优势明显。各地区经济发展围绕优势产业提升其资本的有机构成，并将这种举动变成政府的政策支持，从而加速有关产业的发展，这将导致农用车为适应市场需求变化而向多功能变型车、专用车方向发展，个性利特藁本化农用车需求会不断升温。

最后是要求产品质量技术性能高。随着用户对产品要求的日益提高，农用车的可靠性、耐久性等指标亟待提高。用现代技术改造传统产业，对产品进行优化设计，香豌豆属以提高其可靠性、稳定性、安全性和经济性。提高发动机、行走系统、悬挂系统是关键问题。国家已出台了农用车环保标准。是否符合环保要求，外观质量、外形是否具有个性和时代感，都将成为购车者选择的重要依据。